Covoiturage Montréal–Sherbrooke : trajets, durée et prix

Montréal–Sherbrooke est un corridor court et très étudiant : l'Université de Sherbrooke et l'Université Bishop's vident et remplissent la route chaque fin de semaine, ce qui en fait l'un des axes où une place se trouve le plus facilement le vendredi.

L'itinéraire

L'autoroute 10 relie les deux villes en ligne presque droite, environ 150 km, entre 1 h 30 et 2 h selon la sortie du pont Champlain. Le trajet passe par Granby et Magog, deux arrêts que des conducteurs acceptent parfois comme point de dépose intermédiaire lorsqu'ils l'indiquent dans leur annonce.

Points de départ et d'arrivée

À Montréal, les départs se concentrent près des stations de métro de la ligne jaune et des stationnements incitatifs de la Rive-Sud ; à Sherbrooke, autour du campus principal, du centre-ville et du secteur Jacques-Cartier. Le point de rencontre se règle après la réservation.

Quand partir sur ce corridor

Le calendrier universitaire commande tout : forte demande le vendredi après-midi vers Montréal et le dimanche soir vers Sherbrooke, quasi rien pendant les congés d'été. Les trajets publiés en semaine servent surtout aux allers-retours vers des rendez-vous médicaux ou professionnels. La rentrée de janvier et celle de septembre sont les deux moments où la demande dépasse nettement l'offre : les places du dimanche soir partent alors plusieurs jours d'avance, et chercher la veille revient souvent à ne rien trouver.

Comparé aux autres façons de faire la route

L'autocar dessert l'axe plusieurs fois par jour, sans train. Sur une heure et demie de route, l'écart de prix avec le covoiturage est mince : ce qui départage, c'est l'horaire et le point de départ, rarement le tarif.

Ce que coûte ce trajet

Cent cinquante kilomètres, c'est de 9 à 12 litres, une quinzaine de dollars d'essence aller simple. À cette distance, l'usure et l'entretien pèsent proportionnellement plus lourd que le carburant dans le coût réel du déplacement, ce qui explique que les prix affichés ne descendent pas à quelques dollars même sur un trajet court.

Le prix d'une place est fixé par le conducteur, dans une logique de partage de frais, et Baboride n'impose aucun tarif. Cette page n'affiche donc aucun prix inventé : seulement, quand il y a des trajets à venir, ceux réellement publiés. Règles de paiement, d'annulation et de remboursement : conditions d'utilisation.

Qui emprunte ce corridor

L'écosystème étudiant domine le corridor, avec deux universités et un cégep qui structurent la semaine. Cela se traduit par des voitures souvent pleines mais des trajets faciles à trouver, et par une tolérance générale aux arrêts intermédiaires à Granby ou à Magog, que les conducteurs indiquent d'eux-mêmes dans leur annonce.

Conditions saisonnières

La traversée des Cantons-de-l'Est réserve des épisodes de neige localisés autour du mont Orford, alors que Montréal peut être au sec. Une vérification sur Québec 511 avant un départ hivernal évite la mauvaise surprise à mi-parcours.

Sources officielles pour l'état du réseau : Québec 511 (ministère des Transports du Québec) et Ontario 511. Ces informations sont générales : la décision de partir revient au conducteur.

Réserver en pratique

• Lancez la recherche Montréal → Sherbrooke avec votre date ; les trajets s'affichent avec l'heure de départ, le nombre de places restantes et le prix par place.
• Choisissez un trajet et réservez en ligne. Le paiement passe par Stripe ; Baboride ne conserve pas votre numéro de carte.
• Le conducteur est vérifié avant de pouvoir publier : identité, permis, assurance automobile, immatriculation. Baboride ne fournit aucune assurance de son côté.

Sur ce corridor en particulier : Si vous étudiez à Sherbrooke, indiquez le campus comme destination plutôt que la ville : beaucoup de conducteurs y passent déjà et l'arrêt ne leur coûte rien, alors qu'un détour vers le centre-ville en ajoute. Même logique au retour : un point de dépose sur la Rive-Sud, avant le pont, arrange souvent tout le monde quand la circulation est mauvaise à l'entrée de Montréal.

Corridors et guides liés

Page mise à jour le 22 août 2026. Les distances et durées sont des ordres de grandeur pour un trajet en conditions normales.